Какая марка стали используется (+) - Страница 3

volant · 06.10.2024, 00:45

Цитата:

Сообщение от Kurgan

Обрабатывал на токарном не так давно цапфу УАЗ, обрезал для балки прицепа самодельной. По ощущениям что-то в роде стали 45, не 30ХГСА точно.
ПМШ обрабатывать будет очень неприятно.

Как крепится цапфа к чулку? это же не цельная конструкция?
задний мост имею в виду

Kurgan · 06.10.2024, 21:51

Цитата:

Сообщение от volant

Как крепится цапфа к чулку? это же не цельная конструкция?
задний мост имею в виду

В интернетах есть все:

Нашел инфу по редукторному мосту. Сталь 40х термообработаная, 45-50 HRC, как бы дико это не звучало..

volant · 07.10.2024, 00:51

Цитата:

Сообщение от Kurgan

Нашел инфу по редукторному мосту. Сталь 40х термообработаная, 45-50 HRC, как бы дико это не звучало..

Советские источники говорят про цапфу вот это

На вашем фото ремонтная цапфа.
Я имел в виду заводское исполнение - место стыка чулка и цапфы.

Ден НСК · 07.10.2024, 08:25

Цитата:

Сообщение от volant

Советские источники говорят про цапфу вот это

На вашем фото ремонтная цапфа.
Я имел в виду заводское исполнение - место стыка чулка и цапфы.

Однако, сварка!

Kurgan · 07.10.2024, 09:47

Это сталь 40х, она трудносвариваемая, при нагреве до 350 всей детали вы добьётесь 80% прочности сварного шва к прочности цапфы. При этом потом надо будет закалять деталь повторно, с последующим отпуском. Сварка не роляет.
По поводу фото цапфы, я вот другой, кроме как такой не видал:

volant · 07.10.2024, 14:26

Цитата:

Сообщение от Kurgan

По поводу фото цапфы, я вот другой, кроме как такой не видал:

Видели..) На заднем Спайсере. На скрине не отдельная деталь - это кусочек чулка с цапфой, они неразъемны - задний Спайсер. Просто мне чулок был не нужен, нужна была сама цапфа для разработки, поэтому так нарисовал.

volant · 07.10.2024, 14:48

Цитата:

Сообщение от Ден НСК

Однако, сварка!

Это не сварка.

Больше похоже на вальцовку.

Kurgan · 07.10.2024, 15:33

Сварка трением

volant · 07.10.2024, 16:23

Цитата:

Сообщение от Kurgan

Сварка трением

хм... однако.

Ваше мнение - такая обрезка фланца цапфы допустима? учитывая то, что фланец при торможении испытывает радиальные нагрузки, а не осевые.

Планшайба суппорта крепится в 4х точках(симметрично) болтами М10.

Kurgan · 07.10.2024, 17:47

Я не понимаю, как они по технологии закаливают цапфу, не после же с ТВЧ или сварка трением дает только локальный разогрев.. Но это именно оно..
Допустимо для чего, не знаю? Если про суппорт тормозной, посмотрите на комплект тормозов для задних колес на базе суппорта волги или газели.. там как раз он на пластине о двух болтах крепится.
По поводу своей истории, как не перегреть цапфу - не придумал, буду вот такие вот проставки под чулок делать:

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
главная пара - чертежи, марка стали ?	зеленое_пятно	Общие технические вопросы	4	08.10.2010 20:12
Какая марка стали в главной паре?	malkhaz	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	2	29.05.2010 21:50
Марка кардана?	alex74	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	3	18.03.2009 23:25
Марка стали???	mos 76	Общие технические вопросы	5	27.01.2007 19:33
Марка литья на Хантере	augur	Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires)	20	03.01.2006 16:23

07.10.2024, 09:47	#25
Kurgan Senior Member Уазовед Регистрация: 21.02.2007 Адрес: Санкт-Петербург, Область: Сосново-Пятиречье Сообщений: 2,481	Это сталь 40х, она трудносвариваемая, при нагреве до 350 всей детали вы добьётесь 80% прочности сварного шва к прочности цапфы. При этом потом надо будет закалять деталь повторно, с последующим отпуском. Сварка не роляет. По поводу фото цапфы, я вот другой, кроме как такой не видал:

07.10.2024, 15:33	#28
Kurgan Senior Member Уазовед Регистрация: 21.02.2007 Адрес: Санкт-Петербург, Область: Сосново-Пятиречье Сообщений: 2,481	Сварка трением

07.10.2024, 17:47	#30
Kurgan Senior Member Уазовед Регистрация: 21.02.2007 Адрес: Санкт-Петербург, Область: Сосново-Пятиречье Сообщений: 2,481	Я не понимаю, как они по технологии закаливают цапфу, не после же с ТВЧ или сварка трением дает только локальный разогрев.. Но это именно оно.. Допустимо для чего, не знаю? Если про суппорт тормозной, посмотрите на комплект тормозов для задних колес на базе суппорта волги или газели.. там как раз он на пластине о двух болтах крепится. По поводу своей истории, как не перегреть цапфу - не придумал, буду вот такие вот проставки под чулок делать: