Самостоятельное снтяие и ремонт двс 409 евро3 Патриот 2011

[MosVV]

Сообщение от Родос М

Сверление отверстия в стержне шатуна производится электроэррозионным способом и технологическое отверстие в верхней головке нужно чтобы удалить шлам.
...
Чем выше давление в подшипниках скольжения тем меньше их износ.
НО
Если давление в шатунном вкладыше снижается из-за износа втулки поршневого пальца к нему в гости пушной зверёк не идёт, а бежит бегом.

Эрозионным способом??? Зачем такое извращение? Сам придумал?

[MosVV]

Сообщение от Родос М

Предложи свой способ просверлить тонкое отверстие в стержне шатуна.

Пушки явно не так делают. Притом эрозионный метод хорош только при обработке твердых материалов. Я думаю даж процесс это не знаешь. А сверлят сверлом.

[MosVV]

Сообщение от Родос М

В отличии от тебя лично знаком с тем кто подписался под этой инструкцией с 1998г. и много раз с ним встречался.
Это очень грамотный инженер-конструктор который длительное время работал в отделе испытаний на доводке двигателей.
Он скорее всего знает что в заводских инструкциях много того от чего ему самому тошно, но у него нет никакой возможности что-то исправить.

Одни Родосовские выдумки

[new469]

Сообщение от Родос М

Пы.Сы. На иномарках, если в стержне шатуна канал ко втулке поршневого пальца, в технологическом отверстии верхней головки шатуна запрессована пломба.

Снова буйные фантазии у Родоса.
Но сраведливости ради надо сказать, что Родос в чем-то прав. Отверстия в шатунах WV на новых авто перекрываются бронзовой втулкой, в которой перестали делать отверстие. Но раньше оно там было.

[MakarOFF]

А там в головке шатуна, скорее всего, кольцевая проточка. У ЗМЗ сделано так.

[MakarOFF]

Сообщение от Родос М

В отличии от тебя лично знаком с тем кто подписался под этой инструкцией с 1998г. и много раз с ним встречался.
Это очень грамотный инженер-конструктор который длительное время работал в отделе испытаний на доводке двигателей.
Он скорее всего знает что в заводских инструкциях много того от чего ему самому тошно, но у него нет никакой возможности что-то исправить.

Это частное мнение одного человека. У нас у конструкторов в отделе тоже разные мнения на один вопрос бывают.

[MakarOFF]

Правда такая правда о дырочках в шатунах. Владельцу завода надо, чтобы продавалось лучше, меньше головняков с гарантией и дешевле в производстве.

Причем, думаю движок разрабатывали на излете ссср, об экономии сильно не запаривались.

[MosVV]

Родос выпей успокоительного да по больше. Хрень несешь не сусветную. Да и корочки бауманки покажи.

[argamak176]

Сообщение от Родос М

Для кого фантазии, а для кого направление к действию.
Он в 82-95гг. (с перерывом на службу в армии 86-89гг.) занимался ремонтами двигателей иномарок и много чего там насмотрелся чтобы большинство того что насмотрелся "вдуть" в забытые Богом и людьми двигатели серии ЗМЗ-406, которые в 91-95гг. были ух какими забористыми.

У вас, у инженеров, это "семейное", сначала в гараже моторы перебирать, потом статьи, потом поделки и бабки)))

[Вурдолак]

Сообщение от Родос М

Для кого фантазии, а для кого направление к действию.
Он в 82-95гг. (с перерывом на службу в армии 86-89гг.) занимался ремонтами двигателей иномарок и много чего там насмотрелся чтобы большинство того что насмотрелся "вдуть" в забытые Богом и людьми двигатели серии ЗМЗ-406, которые в 91-95гг. были ух какими забористыми.

А еще какие памятные даты ты в своей пустой башке хранишь?