Все о генераторах на УАЗ - 19

[Yury1971]

Сообщение от Vasiliz

Аккумулятор на первое время работы нужен для возбуждения,особенно для Нового генератора.Когда поработает под нагрузкой (намагнитится ротор-якорь генератора) будет возбуждаться .

У меня Новый, пролежавший в гараже лет 30, но ни разу не стоявший на машине без проблем возбудился без всякого аккумулятора. Г250 правда, не тракторный. Крутил Лифаном 4х сильным, дал оборотов побольше и пошла напруга. Магнитное поле Земли, не иначе.

[Кот-66]

Сообщение от Yury1971

У меня Новый, пролежавший в гараже лет 30, но ни разу не стоявший на машине без проблем возбудился без всякого аккумулятора. Г250 правда, не тракторный. Крутил Лифаном 4х сильным, дал оборотов побольше и пошла напруга. Магнитное поле Земли, не иначе.

Ну в описании тут конкретно указано:

При необходимости новый генератор можно подмагнитить (возбудить), подключив на 3…5 с напряжение постоянного тока не выше 13 В. При этом «+» источника тока присоединяют к выводу В, а «-» — к «массе».

[Allien]

Всем привет!

Выглядит это так:
Карбовая буханка. Гена старого образца без тахометра, реле-регулятор встроенный 94.3701Р.
Заводим. Напряжение по бортовому вольтметру 12 В. Скидываем клемму. Авто глохнет.

Опять заводим. Прогазовываем - и о, чудо! - наблюдаем 13 или 13,5 В.
Теперь это напряжение держится независимо от оборотов и включение потребителей почти не влияет на него. Теперь снимаем клемму - двиг работает, только напряжение за пару секунд возрастает до 16 В. Накидываем - падает до прежнего уровня (13-13,5 В). При этом на клеммах АКБ наблюдаем примерно на 1В меньше, и зарядка толком не идет - скорее, АКБ меедленно разряжается.

В чем может быть причина? Реле-регулятор? Еще что-то? Причем тут прогазовка?

Состояние проводки - достаточно ветхая. С клеммы "+" генератора провод на мой взгляд тонковат. Щетки смотрел - не новые, но живые, износ менее 50%.

Хотелось бы, конечно, получить около 14,5 В на клеммах АКБ. Иначе это электромобиль получается - езда от розетки до розетки))

[Allien]

Замена проводки в более дальних планах, сейчас хотелось бы оперативно решить вопрос заряда.

[Udarnik-truda]

Сообщение от Allien

Замена проводки в более дальних планах, сейчас хотелось бы оперативно решить вопрос заряда.

Первое сообщение этой темы, абзац "Генератор с самовозбуждением"?

[Yury1971]

Сообщение от Allien

Замена проводки в более дальних планах, сейчас хотелось бы оперативно решить вопрос заряда.

Достаточно + генератора соединить с+ аккумулятора новым проводом. Провод побольше сечением взять. Массу неплохо бы проверить, у себя протянул провод от ВКЛ массы до генератора.

[Allien]

1) А как выключить из работы реле-регулятор встроенный 94.3701Р, дабы проверить работу генератора "на полную"?

2) Диоды если прозванивать по одному, но не снимая - результат корректный будет?

3) Где-нибудь есть список по пунктам как проверить работоспособность всех составных частей генератора?

[Allien]

4) Если воткнуть генератор "с лампочкой" вместо старого "без лампочки" не переделывая проводку, то это грозит только тем, что авто не будет глохнуть "с ключа"? Новый генератор без лампочки не может выйти из строя?

[Ден НСК]

Сообщение от Allien

4) Если воткнуть генератор "с лампочкой" вместо старого "без лампочки" не переделывая проводку, то это грозит только тем, что авто не будет глохнуть "с ключа"? Новый генератор без лампочки не может выйти из строя?

Открою страшную тайну.
Рано или поздно любой генератор из строя выходит!
Сломать его таким подключением невозможно!

[Yury1971]

Сообщение от Allien

1) А как выключить из работы реле-регулятор встроенный 94.3701Р, дабы проверить работу генератора "на полную"?

2) Диоды если прозванивать по одному, но не снимая - результат корректный будет?

3) Где-нибудь есть список по пунктам как проверить работоспособность всех составных частей генератора?

1) Непонятно, что значит на полную. 2) Лучше снять. 3) Проверить удастся только диоды, РР, и обмотки при замыкании на массу. При межвитковом простой тестер ничего не покажет. Я всегда начинаю двигатся от простого к сложному (исправность всех соединений генератора, потом проверка РР на работоспособность, потом уже разборка гены, диоды, обмотки).