Все о генераторах на УАЗ - 19

[Кот-66]

Сообщение от 11Ruslan

Вложение 205110
На входе в РР и на щетках

Странно...
Если на контакт, отмеченный красной стрелкой, подать напряжение не от замка зажигания, о непосредственно от аккумулятора - какой будет результат?

[11Ruslan]

Сообщение от Кот-66

Странно...
Если на контакт, отмеченный красной стрелкой, подать напряжение не от замка зажигания, о непосредственно от аккумулятора - какой будет результат?

Думаю тот же. Пробовал подавать питание более 14,2в на РР снятый и установленный на гену. Во втором случае РР не работает корректно.

[Кот-66]

Сообщение от 11Ruslan

Думаю тот же. Пробовал подавать питание более 14,2в на РР снятый и установленный на гену. Во втором случае РР не работает корректно.

Чудес не бывает. Или косяк в самом РР или в его установке.
Да и извините, в самой идее не вижу смысла. Раз надругались над дополнительным мостом - нет смысла РР держать внутри генератора. А менять его... Там остаются только щетки. А РР, причем почти любое, в том числе и с переключением напряжения - переезжает в легкодоступное место.

[11Ruslan]

Сообщение от Кот-66

Да и извините, в самой идее не вижу смысла.

Идея была добиться тех же стабильных 14.2 в бортовой сети при разных нагрузках от потребителей. Генераторы с самовозбуждением живут своей жизнью, не видя что творится в сети авто. В старом гене 9 лет назад с самовозбуждением это удалость без проблем, а тут как то....

[Кот-66]

Сообщение от 11Ruslan

Идея была добиться тех же стабильных 14.2 в бортовой сети при разных нагрузках от потребителей. Генераторы с самовозбуждением живут своей жизнью, не видя что творится в сети авто. В старом гене 9 лет назад с самовозбуждением это удалость без проблем, а тут как то....

Правильная идея. И направление правильное. Только не доведенная до финала. РР следует сделать внешним. Да и 14.2 вольта в Коми маловато будет зимой.
Проходили это дело на основе буржуйского генератора.

[11Ruslan]

Сообщение от Кот-66

Правильная идея. И направление правильное. Только не доведенная до финала. РР следует сделать внешним. Да и 14.2 вольта в Коми маловато будет зимой.
Проходили это дело на основе буржуйского генератора.

Учитывая потери в сети после замка зажигания , кучи реле и разъемов, тонкой заводской проводки разница в сети после замка зажигания и выходом с генератора доходит до 0,4В. Так что в реале гена будет отдавать около 14,6в на АКБ по прикидкам. Где то так было со старым генератором, Титан-арктик 75а/ч CA/CA вполне неплохо поживает более 6 лет при лебедках, доп. свете и.т.д. За инфу спасибо почитаю.

[Кот-66]

Сообщение от 11Ruslan

Учитывая потери в сети после замка зажигания , кучи реле и разъемов, тонкой заводской проводки разница в сети после замка зажигания и выходом с генератора доходит до 0,4В. Так что в реале гена будет отдавать около 14,6в на АКБ по прикидкам. Где то так было со старым генератором, Титан-арктик 75а/ч CA/CA вполне неплохо поживает более 6 лет при лебедках, доп. свете и.т.д. За инфу спасибо почитаю.

Раз уж Вы хотите все контролировать, не стоит настраивать работу генератора, исходя из всяких падений.
Питать РР в таком случае нужно непосредственно от аккумулятора, что-бы оно и контролировало напряжение именно там. А поднимать напряжение уже именно или самим РР или с помощью других шаманств, типа последовательного диода.

[11Ruslan]

Сообщение от Кот-66

Раз уж Вы хотите все контролировать, не стоит настраивать работу генератора, исходя из всяких падений.
Питать РР в таком случае нужно непосредственно от аккумулятора, что-бы оно и контролировало напряжение именно там. А поднимать напряжение уже именно или самим РР или с помощью других шаманств, типа последовательного диода.

Лишние реле, проводка- не лучшая альтернатива при частых поездках в лес. Сегодня попробую ограничить силу тока на РР и посмотреть как он поведет себя. Охота минимизировать переделку. А там уж и с потерями в сети буду бороться, давно собираюсь и все никак...

[Кот-66]

Сообщение от 11Ruslan

Лишние реле, проводка- не лучшая альтернатива при частых поездках в лес...

Вот не совсем... Лучше лишнее реле и своя проводка. Но установленные для себя любимого и собранные из хороших деталей. Плюс если есть соответствующие умения и понимание. А не тот отстой, что сейчас на заводе делают.
С другой стороны, не хотите дополнительное реле - можно подобрать РР. У некоторых есть отдельный вывод именно для контроля напряжения.

Сообщение от 11Ruslan

...Сегодня попробую ограничить силу тока на РР и посмотреть как он поведет себя...

Вы поймите, этот ток - следствие. Следствие того, что РР по какой-то причине "считает", что напряжение мало и пытается компенсировать это дело. Не удивлюсь, что транзистор в нем работает не в импульсном режиме, а постоянно открыт.

[11Ruslan]

Сообщение от Кот-66

Вы поймите, этот ток - следствие. Следствие того, что РР по какой-то причине "считает", что напряжение мало и пытается компенсировать это дело. Не удивлюсь, что транзистор в нем работает не в импульсном режиме, а постоянно открыт.

По ходу нашел виновника: сопротивление обмотки ротора -1,9 ом, вроде как около 4 ом должно быть, на аналогичном неисправном генераторе-2,4 ома. При ограничении силы тока на установленный РР в генератор до 4-5а при 14,4в происходит сильная просадка напряжения на входе РР до 8-9в. Вот и виновник по ходу моих бед. Буду искать точные параметры обмотки ротора. Первоначально мерял обмотки, вроде было все нормально, как мерял бог его знает.