Все о генераторах на УАЗ - 19

[Кот-66]

Сообщение от Mayor

...Кончится тем что АКБ в комплекте с ЗУ будут втюхивать...

Зачем... Тут готовый клиент, готовый каждые 3 года отдавать 4-5 килорублей за новый аккумулятор.
У нас вон до того доходило, что в кажный хороший мороз в лавках раскупались провода для прикуривания и в аккумуляторных магазинах очереди.
А такси... Дикие очереди и рост цен.

[Mayor]

Сообщение от Кот-66

не в Баку, холодный пуск, стояние в пробках с ХХ, использование ДХО, короткие поездки - все это не ведет к компенсации.

Я и с этим морочился. ДХО - ЛЭД с минимальным потреблением, на ХХ отдачу удалось поднять - запитав РН через доп реле - Теперь на ХХ даже с Г-250 при ближнем в минус не отклоняется. Ну а холодный пуск - главное чтобы он был быстр. С этим конечно в Баку легче. Самая низкая т-ра которую видели - эт в горах на нашем лыжном курорте было -19. Но и после простоя в 4 суток при таких условиях ( там ещё + 1800 над уровнем) завелась с полтыка.

[Кот-66]

Сообщение от Mayor

Ну ЭТО не новость...уже давно.

Значит мне попались ещё более менее приличные, что я проехав по 6 лет и порядка 80-100 тыс на каждой, ни разу не озадачивался подзарядом на стороне. Нынешней около года. Надеюсь Бог троицу действительно любит.

Да не Бог троицу любит. В вашем климате условия просто другие.

[Mayor]

Сообщение от Кот-66

В вашем климате условия просто другие.

Вот и было лет 35 назад самолично выставлено 13.9 в борт сети. И когда были старые АКБ в которые можно было что то да долить, доливал от силы 2 раза в год ( чаще 1 раз в конце лета) при среднегодовом пробеге 12-20 тыс км.

До постановки переменника с РН-4 и этой регулировкой ( 1984 год) с 1966 года ни одна батарея более 3х лет не проработала. Вот тут сказывался тот самый систематический недозаряд из за изначально низкой мощности постоянника, с всеми вытекающими.

[Mayor]

Сообщение от Кот-66

У нас вон до того доходило, что в кажный хороший мороз в лавках раскупались провода для прикуривания и в аккумуляторных магазинах очереди.
А такси... Дикие очереди и рост цен.

Жестко... Тут как минимум рекомендуется 14.5-14.7. Ну а если пробеги малы...и верно без ЗУ и прикуривателей не обойтись. Они и у меня есть...но ТРИ ТЬФУ...если и доводилось пользоваться...то только чтобы кому то помочь.
Есть ещё и кривой...и саперная лопатка 1939года выпуска.

[Yury1971]

Офдилеры никак не додумаются, ,,....ТО1, подзарядка аккумулятора, цена..." Если серьезно,. Есть у нас водитель, его отец-аккумуляторщик, на пенсии. Водитель приехал на сервис на очередное ТО, замена масла и все такое. Говорит ,,..подзарядите аккумуляторы". Спросили, зачем? Все исправно. Он- аккумуляторы нужно периодически заряжать на стационарном устройстве. Они-развели руками, подсоединили пуско-зарядное, погоняли часок, денег правда за это не взяли. Все довольны. Автомобиль Вольво FMX, бортовой комп помимо напряжения ещё ток заряда АКБ показывает, все как на УАЗе, вольтметр и амперметр в одном флаконе. На пузотерке за 8 лет не трогал аккум вообще, так и продал её, с действующим аккумом. Брал в 2011 году, новую, и зимы были разные, до - 40 не доходило конечно, но под тридцатник бывало, местами и за -30 падало.

[Mayor]

Сообщение от Yury1971

Офдилеры никак не додумаются, ,,....ТО1, подзарядка аккумулятора, цена..."

Ну так ещё придумывали - замену воздуха в шинах...

[Кот-66]

Сообщение от Кот-66

В этой штуке бесконтактное переключение. Напротив позиций, где кочерга в крайних положениях - на плате стоят два геркона. А в кочерге магнит.
Возможно он от старости ослаб. Проверить просто любым магнитом, и ежли напряжение переключается, установить более мощный в ручку.

Вон, после помойки под капотом, фото сделал. Сколько лет ему - ХЗ.

[fedos]

Сообщение от Yury1971

Офдилеры никак не додумаются, ,,....ТО1, подзарядка аккумулятора, цена..." Если серьезно,. Есть у нас водитель, его отец-аккумуляторщик, на пенсии. Водитель приехал на сервис на очередное ТО, замена масла и все такое. Говорит ,,..подзарядите аккумуляторы". Спросили, зачем? Все исправно. Он- аккумуляторы нужно периодически заряжать на стационарном устройстве. Они-развели руками, подсоединили пуско-зарядное, погоняли часок, денег правда за это не взяли. Все довольны. Автомобиль Вольво FMX, бортовой комп помимо напряжения ещё ток заряда АКБ показывает, все как на УАЗе, вольтметр и амперметр в одном флаконе. На пузотерке за 8 лет не трогал аккум вообще, так и продал её, с действующим аккумом. Брал в 2011 году, новую, и зимы были разные, до - 40 не доходило конечно, но под тридцатник бывало, местами и за -30 падало.

Я несколько раз пытался подзарядить. Пару импульсов зарядное даст и замолкает. Типа, полна коробочка. И это при коротких пробегах по 3-5 км по городу.

[fedos]

Сообщение от fedos

Я несколько раз пытался подзарядить. Пару импульсов зарядное даст и замолкает. Типа, полна коробочка. И это при коротких пробегах по 3-5 км по городу.

Вчера поставил Стартвольт LG03216, но не подключал ещё. На вид-очень аккуратно сделан.