Все о генераторах на УАЗ - 19

[Mayor]

И даже напряжение адекватное. Для -40 градусов .
[/QUOTE]

14.8 для -40 - самое ТО.... и для обычных батарей тоже.

[Кот-66]

Сообщение от Mayor

14.8 для -40 - самое ТО....

Правильно. Только сие на официальном сайте. Для всего мира. Для Баку в том числе. И других цифер нету.

[Mayor]

Сообщение от Кот-66

без подзаряда на стороне ей не выжить Именно это я уже который час и говорю. Про это написано Во всех, повторюсь Во всех адекватных инструкциях.

Какой кошмар. Нафига ТАКАЯ батарея...

[Кот-66]

Сообщение от Mayor

Какой кошмар. Нафига ТАКАЯ батарея...

А какие есть. Для Вас наверно новость, что сейчас главное новое родить и продать. Это касается всего. А аккумулятор свой гарантийный срок и без дополнительной подзарядки откатает. А больше менегерам и не надо.

[Mayor]

Сообщение от Кот-66

Правильно. Только сие на официальном сайте. Для всего мира. Для Баку в том числе. И других цифер нету.

НО. ЭТО при заряде на стороне ...а не в бортовом напряжении. Хвала Всевышнему в Баку ниже -10 не случается.

[Кот-66]

Сообщение от Mayor

НО. ЭТО при заряде на стороне ...а не в бортовом напряжении...

И этого на сайте НЭТ. Только фраза "Советы по безопасной зарядке". Думайте как хотите. Все для клиента.

[Mayor]

Сообщение от Кот-66

Для Вас наверно новость, что сейчас главное новое родить и продать. Это касается всего. А больше менегерам и не надо.

Ну ЭТО не новость...уже давно.

Значит мне попались ещё более менее приличные, что я проехав по 6 лет и порядка 80-100 тыс на каждой, ни разу не озадачивался подзарядом на стороне. Нынешней около года. Надеюсь Бог троицу действительно любит.

[Mayor]

Сообщение от Кот-66

И этого на сайте НЭТ. Только фраза "Советы по безопасной зарядке". Думайте как хотите.

Вооот. А борт системе в задачу ЗАРЯДКА не входит. Только компенсация возможных разрядов.

[Кот-66]

Сообщение от Mayor

Вооот. А борт системе в задачу ЗАРЯДКА не входит. Только компенсация возможных разрядов.

Правильно. Туда-же входит и постоянный НЕДОЗАРЯД в комплекте с сульфатацией. Потому как не в Баку, холодный пуск, стояние в пробках с ХХ, использование ДХО, короткие поездки - все это не ведет к компенсации.

[Mayor]

Сообщение от Кот-66

Правильно. Туда-же входит и постоянный НЕДОЗАРЯД в комплекте с сульфатацией.

Верно. И чтобы ЭТОГО не случилось, следует в соотв с условиями ( климатом и режимом) подбирать соотв напряжение борт сети. Ну а если машина больше стоИт...то выбирать...или такси...или ЗУ.

Кончится тем что АКБ в комплекте с ЗУ будут втюхивать...а может быть и с такси